Couples de serrage et réglages moteur Perkins : Nouvelle Série 1004 (turbocompressé)
Moteurs concernés
- 1004-40 (AJ)
- 1004-40T (AK)
- 1004-40TA (AL)
- 1004-40T (AM)
- 1004-40 (AP)
- 1004-40T (AQ)
- 1004-40TA (AT)
| Face moteur |
Désignation |
Couple associé |
| Haut moteur |
Culasse |
Toutes vis ½ UNF à |
110Nm |
| + Angle suplémentaire |
| 8 vis ½ UNF courtes à |
150° |
| 12 vis ½ UNF moyennes à |
180° |
| 2 vis ½ UNF longues à |
210° |
| Bas moteur |
Palier vilebrequin |
Vis 5/8 UNF à |
265Nm |
| Palier bielle |
Bielle standard |
Si écrous 1/2 UNF |
125Nm |
| Si vis 1/2 UNF |
155Nm |
| Bielle fracturée |
Etape 1 |
70Nm |
| Etape 2 |
120° |
| Face distribution |
Pignon arbre à came |
Vis M12 à |
95Nm |
| Pignon intermédiaire |
Vis M10 à |
44Nm |
| Pignon pompe à injection |
Vis M10 à |
28Nm |
| Poulie Damper |
Vis 7/16 UNF à |
115Nm |
| Face volant moteur |
Volant moteur |
Vis 1/2 UNF à |
105Nm |
Autres spécifications
| Réglage culbuteurs |
Hauteur des Pistons |
| Admission |
0.20mm |
0,36 à 0,50mm |
| Echappement |
0.45mm |
|
Ordre de serrage culasse :
Les couples donnés doivent faire l'objet d'un pré-serrage à la moitié de la valeur donnée puis d'un contrôle final au couple.
Ces informations sont données à titre indicatif. Pour plus de précisions, veuillez vous référer au manuel de réparation en fonction de votre numéro moteur. N'hésitez pas à contacter votre revendeur en cas de doute ou pour toute information complémentaire.
Consultez également les informations légales pour toute information complémentaire. |
